Världen omkring oss har behövt anpassa sig, och anstränga sig, för att skapa möjligheter för stora massor av människor att kunna ta för sig och kunna skapa sig just sin egen självförverkligande (och självförhärligande) position från vilken de ska kunna studera och se ner på alla "individualister", ovetande om att alla andra gör exakt samma sak.
Detta är givetvis en falsk bild, världen av idag är ingen "individualismens" triumf utan bara ännu en version av hur mängder av människor fås att kanalisera sin drivkraft för att bli oförargliga byggstenar i ett kollektiv - skillnaden är bara att vi nu inte längre ser en konspiration i manipulationen av en högre makt, oavsett om det är kyrka, stat eller kapital utan är stolta över att göra arbetet för och åt oss själva. Men i den skenbara avsaknaden av högre makt finns nu inga regler att hålla sig till förutom att i varje enskild situation ta för sig precis så mycket man anser att ens individ har rätt till, och inte minst kan förväntas komma undan med.
fredag 19 november 2010
tisdag 21 september 2010
Engagemang
Jag tycker något borde sägas om de 18 procent som inte röstade i årets val. Det betyder att nästan var femte person skiter i det som vi andra tyckt är så makalöst viktigt de här dagarna. Sug på den. Oavsett motiv har 1 av 5 röstberättigade svenskar inte uttalat sig. Bland annat betyder det att det saknas en ganska stor pusselbit när vi ska försöka ta reda på vad Sverige egentligen tycker. Det betyder också att 1 av 5 inte kan förväntas ha en åsikt om SD eller ens vem som ska regera när frågan kommer på tal vid fikabordet. Det är en tankeställare för oss andra som låtit frågan dominera vårt tänkande i x antal dygn.
onsdag 15 september 2010
Mobil i bil
Det här är en fullständig skandal och tragikomiskt för oss som kör bil ofta och har vant oss vid att 9 av 10 vansinnesmanövrar i trafiken utförs av en person som sitter klistrad vid sin mobil:
http://www.cisionwire.se/ext/motormannens-riksforbund/motormannens-krav-pa-kommande-infrastrukturminister-lagstifta-om-handsfree-vid-ratten
Man kan helt enkelt citera från releasen: "I samtliga europeiska länder är det krav på handsfree för bilförare. Endast i Sverige är det tillåtet att köra bil och samtidigt prata i mobiltelefon utan handsfree...Länder som Moldavien, Vitryssland och Ukraina har handsfreekrav. I Sverige beräknas mobiltelefonanvändning orsaka 1020 människors död i trafiken varje år...Det absolut värsta är när bilförare sms:ar samtidigt som de kör. Att sms:a medan man kör bil ökar olycksrisken med hela 23 gånger. Sms:andet är lika farligt som att köra bil kraftigt berusad."
Ansvariga ministrar verkar tycka att det är viktigare att bevara friheten att få sms:a i bilen och ifrågasätter därför om det finns bevis för trafikfara. Jag påstår att det i själva verket är fullständigt okontroversiellt och självklart att det finns ett samband, och jag har inte sett någon förutom ministern påstå annat. Det man däremot rör ihop det hela med är att mobiltelefonen inte är det enda som är distraherande i bilen, men det är ju inget motargument.
Så kvar finns egentligen bara ett försvar av en frihet som påminner om rätten att få röka på krogen, och precis som i det fallet kommer vi att skaka på huvudet när lagen är införd och undra hur i hela friden det kunde vara tillåtet en gång i tiden.
http://www.cisionwire.se/ext/motormannens-riksforbund/motormannens-krav-pa-kommande-infrastrukturminister-lagstifta-om-handsfree-vid-ratten
Man kan helt enkelt citera från releasen: "I samtliga europeiska länder är det krav på handsfree för bilförare. Endast i Sverige är det tillåtet att köra bil och samtidigt prata i mobiltelefon utan handsfree...Länder som Moldavien, Vitryssland och Ukraina har handsfreekrav. I Sverige beräknas mobiltelefonanvändning orsaka 1020 människors död i trafiken varje år...Det absolut värsta är när bilförare sms:ar samtidigt som de kör. Att sms:a medan man kör bil ökar olycksrisken med hela 23 gånger. Sms:andet är lika farligt som att köra bil kraftigt berusad."
Ansvariga ministrar verkar tycka att det är viktigare att bevara friheten att få sms:a i bilen och ifrågasätter därför om det finns bevis för trafikfara. Jag påstår att det i själva verket är fullständigt okontroversiellt och självklart att det finns ett samband, och jag har inte sett någon förutom ministern påstå annat. Det man däremot rör ihop det hela med är att mobiltelefonen inte är det enda som är distraherande i bilen, men det är ju inget motargument.
Så kvar finns egentligen bara ett försvar av en frihet som påminner om rätten att få röka på krogen, och precis som i det fallet kommer vi att skaka på huvudet när lagen är införd och undra hur i hela friden det kunde vara tillåtet en gång i tiden.
onsdag 8 september 2010
Taktiskt
Frågan är om Miljöpartiets grundare förstod hur otroligt taktiskt det var att bestämma att partiet alltid ska ha två språkrör, och därigenom säkerställa att partiet i stort sett alltid har dubbelt så många representanter närvarande än varje annat parti. Varje gång vi ser de rödgröna samlas för att presentera vad som anses vara nyheter står fyra personer på podiet, en gammal kommunist, en ledare för Sveriges ibland största parti och två pers från ett parti som tidigare var i riskzonen för att åka ur riksdagen och beskylldes för att vara ett enfrågeparti men som idag siktar på dussinet procent.
Miljömedvetenhet är fint idag, men fem myror är faktiskt alltid fler än fyra elefanter.
Miljömedvetenhet är fint idag, men fem myror är faktiskt alltid fler än fyra elefanter.
fredag 7 maj 2010
Spara
När sparbeting leder till att inflammerade löner och arvoden för chefer, politiker och byråkrater sänks och transparens till att de tar ansvar för sina handlingar behöver vi inte längre dra in på kärnverksamheter, inte längre skämmas för våra organisationer, inte längre stå ut med ett rofferisamhälle, och dessutom gör vi mediacoacherna arbetslösa.
torsdag 6 maj 2010
Greker
Läser i GP om Grekland och börjar reflektera lite.
Nog för att grekerna är ganska irriterade över sin situation och att uttrycket politikerförakt antagligen är ganska urvattnat på grekiska; det är ju inte direkt medelgrekens fel att a, pengarna har tagit slut så b, man måste låna pengar men bara om man c, sparar ordentligt. Det är en kollektiv bestraffning av ett folk som lastats med dåliga ledare (vilket kan sägas om ganska många länder i världen).
Men jag tror man ska vara ganska försiktig med att dra några slutsatser om medelgreken genom att titta på "protesterna" i Aten. En linje av män med gasmasker på strategiskt avstånd mellan en demonstrerande folkmassa och polisen. Maskerade unga män som "talar om att bränna ner parlamentet". Och brandbomben som dödar tre i en bank.
Är det inte ganska tveksamt att över huvud taget se detta som en del av protesterna - verkar det inte som att det är något helt annat än ett tecken på folks missnöje? Är det inte konstigt att sådana här urspårningar av manifestationer verkar så välplanerade? Gick man till den fredliga demonstrationen med gasmasken i ena handen och brandbomben i den andra och så bara råkade de komma till användning? Nej, i själva verket ser det välregisserat, nästan professionellt ut. Och vi har sett det förut, i andra länder.
Så något att fundera över är väl vad detta har med de stackars grekerna att göra. Är det ens greker bakom maskerna? Det får vi nog aldrig veta.
Nog för att grekerna är ganska irriterade över sin situation och att uttrycket politikerförakt antagligen är ganska urvattnat på grekiska; det är ju inte direkt medelgrekens fel att a, pengarna har tagit slut så b, man måste låna pengar men bara om man c, sparar ordentligt. Det är en kollektiv bestraffning av ett folk som lastats med dåliga ledare (vilket kan sägas om ganska många länder i världen).
Men jag tror man ska vara ganska försiktig med att dra några slutsatser om medelgreken genom att titta på "protesterna" i Aten. En linje av män med gasmasker på strategiskt avstånd mellan en demonstrerande folkmassa och polisen. Maskerade unga män som "talar om att bränna ner parlamentet". Och brandbomben som dödar tre i en bank.
Är det inte ganska tveksamt att över huvud taget se detta som en del av protesterna - verkar det inte som att det är något helt annat än ett tecken på folks missnöje? Är det inte konstigt att sådana här urspårningar av manifestationer verkar så välplanerade? Gick man till den fredliga demonstrationen med gasmasken i ena handen och brandbomben i den andra och så bara råkade de komma till användning? Nej, i själva verket ser det välregisserat, nästan professionellt ut. Och vi har sett det förut, i andra länder.
Så något att fundera över är väl vad detta har med de stackars grekerna att göra. Är det ens greker bakom maskerna? Det får vi nog aldrig veta.
onsdag 28 april 2010
Putin
I dagens GP läser jag också om rysk gasrabatt på 30% till Ukraina i utbyte mot fortsatt användande av Sevastopols flottbas till 2042. Detta beräknas kosta 280 miljarder kronor under tio år, vilket Putin kommenterar med "För de pengarna hade jag kunnat äta både Janukovytj [Ukrainas president] och er premiärminister". Det får mig inte att reflektera över så mycket annat än att Ryssland är ett väldigt speciellt land.
Myndig
I dagens GP läser jag att tre ungdomar står åtalade för att ha stört spårvagnstrafiken genom stenkastning, grön laser, stenblock på spåren, ryckt loss stoppvajrar och bundit fast dem utanför, samt en kastad molotovcocktail. I slutet av notisen berättas att ungdomarna är 22, 21 respektive 20 år gamla och jag reflekterar att man under mycket lång tid genom historien räknats som vuxen då. Vem är det egentligen som omyndigförklarar vem i vår tid?
fredag 16 april 2010
Trött på konst
Ibland överbryggar verkligheten konsten och...något annat. Jag råkade nämna hemmavid igår kväll att konstvärlden får mig att känna mig som om jag var en motvillig och lite besvärad åskådare till Kejsarens nya kläder. Så fort ett modernt konstverk är på tapeten förväntar jag mig därför att det efter en artigt lång begrundande tystnad dyker upp en halvberusad skåning och säger ”Näe, nau skaämtaur nei allt! Di haer e ente po rektett!” och församlingen skrattar och får sluta se ut som om man tar detta på allvar.
Detta var angående den gyllene modellen av Auschwitz och aktualiserades åter morgonen efter med konstprofessorn i Alingsås som sitter naken i en låda och läser; och det slog mig att en person utan kläder inte är mer än just det: en person utan kläder.
Detta var angående den gyllene modellen av Auschwitz och aktualiserades åter morgonen efter med konstprofessorn i Alingsås som sitter naken i en låda och läser; och det slog mig att en person utan kläder inte är mer än just det: en person utan kläder.
Trött på stan
Ibland blir jag ärligt talat lite trött på Göteborg.
Vi vet att politiker av alla de slag är ifrån sig i sin iver att införa trängselavgifter för att finansiera grandiosa infrastrukturprojekt. Vi vet också att det normalt sett, även om den inte nämnts ofta i Göteborg, förekommer en miljöaspekt: att fler ska ställa bilen hemma och utnyttja kollektivtrafiken. Problemet här är att denna Västlänk, som så mycket annat i Göteborg, blir dyrare än lovat, nu senast fyra miljarder, så man måste så klart höja trängselavgifterna. Vem kunde tro att tricket med det lägsta anbudet som sedan råkar ut för oförutsedda höjda kostnader fortfarande fungerar? Kan någon säga Hallandsåsen?
Men vi vill naturligtvis egentligen ha fler som åker kollektivt för att rädda miljön. Fast då får vi ju inte in tillräckligt med pengar, så då får vi som slutat köra bil också betala, antagligen.
Västtrafik vill gärna att vi åker kollektivt, för maximal nytta av det nya betalsystemet som kostat en halv miljard och som ingen förstår sig på. Västtrafiks ordförandes största bekymmer med det är att han underskattat medborgarnas dumhet, och han var storsint nog att be om ursäkt för detta. Dagen efter denna uppvisning i ödmjukhet av samhällets tjänare meddelades att antalet kontrollanter i lokaltrafiken ska fördubblas.
I höjd med detta avfärdades också ett politiskt förslag om frivillig betalning under en inlärningsperiod som trams eftersom Västtrafik då inte skulle in få in några pengar över huvud taget. Med andra ord anser Västtrafiks ordförande inte bara att medborgarna är dumma, vi har dessutom ingen heder i kroppen. Inte en enda skulle betala. Men lite kompensation fick vi allt när det visades stort engagemang för en viktig tjänst som borde införas – att ha tillgång till allmänna cyklar vid stationerna!
Ett inslag i GP fick mig faktiskt mållös på riktigt, att de 21 stadsdelsnämndscheferna i Göteborg tjänar mellan 64 och 85 tusen kronor vardera. I månaden. 85 lock. Jag tänker spontant att det är en sagolik tur att vi numera bara behöver hälften så många stadsdelsnämnder, men drabbas ändå av insikten att jag saknar förmåga att bearbeta den här informationen fullt ut och önskar att jag aldrig fått veta den, som då jag fick veta att morbror var jultomte och var pizzaskinka kommer ifrån.
Så allt detta inträffar i Sveriges andra största stad, där enligt alla vittnesuppgifter barnomsorgen snart lika gärna kan drivas av Shurgard och bibliotek, skolor och sjukhus måste be om ursäkt för att man bedriver sin ändamålsenliga verksamhet, och jag måste därför fråga mig om detta verkligen är en hälsosam miljö att vistas i?
Vi vet att politiker av alla de slag är ifrån sig i sin iver att införa trängselavgifter för att finansiera grandiosa infrastrukturprojekt. Vi vet också att det normalt sett, även om den inte nämnts ofta i Göteborg, förekommer en miljöaspekt: att fler ska ställa bilen hemma och utnyttja kollektivtrafiken. Problemet här är att denna Västlänk, som så mycket annat i Göteborg, blir dyrare än lovat, nu senast fyra miljarder, så man måste så klart höja trängselavgifterna. Vem kunde tro att tricket med det lägsta anbudet som sedan råkar ut för oförutsedda höjda kostnader fortfarande fungerar? Kan någon säga Hallandsåsen?
Men vi vill naturligtvis egentligen ha fler som åker kollektivt för att rädda miljön. Fast då får vi ju inte in tillräckligt med pengar, så då får vi som slutat köra bil också betala, antagligen.
Västtrafik vill gärna att vi åker kollektivt, för maximal nytta av det nya betalsystemet som kostat en halv miljard och som ingen förstår sig på. Västtrafiks ordförandes största bekymmer med det är att han underskattat medborgarnas dumhet, och han var storsint nog att be om ursäkt för detta. Dagen efter denna uppvisning i ödmjukhet av samhällets tjänare meddelades att antalet kontrollanter i lokaltrafiken ska fördubblas.
I höjd med detta avfärdades också ett politiskt förslag om frivillig betalning under en inlärningsperiod som trams eftersom Västtrafik då inte skulle in få in några pengar över huvud taget. Med andra ord anser Västtrafiks ordförande inte bara att medborgarna är dumma, vi har dessutom ingen heder i kroppen. Inte en enda skulle betala. Men lite kompensation fick vi allt när det visades stort engagemang för en viktig tjänst som borde införas – att ha tillgång till allmänna cyklar vid stationerna!
Ett inslag i GP fick mig faktiskt mållös på riktigt, att de 21 stadsdelsnämndscheferna i Göteborg tjänar mellan 64 och 85 tusen kronor vardera. I månaden. 85 lock. Jag tänker spontant att det är en sagolik tur att vi numera bara behöver hälften så många stadsdelsnämnder, men drabbas ändå av insikten att jag saknar förmåga att bearbeta den här informationen fullt ut och önskar att jag aldrig fått veta den, som då jag fick veta att morbror var jultomte och var pizzaskinka kommer ifrån.
Så allt detta inträffar i Sveriges andra största stad, där enligt alla vittnesuppgifter barnomsorgen snart lika gärna kan drivas av Shurgard och bibliotek, skolor och sjukhus måste be om ursäkt för att man bedriver sin ändamålsenliga verksamhet, och jag måste därför fråga mig om detta verkligen är en hälsosam miljö att vistas i?
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)